Učna pot Francoska cesta

Mojstrovina cestogradnje pod vznožjem Biokova

Francoska cesta na Biokovu predstavlja izjemen gradbeni dosežek v cestogradnji z začetka 19. stoletja (grajena v obdobju 1810–1811). Projektant ceste je bil arhitekt Frane Zavoreo. Cesta je speljana na strmem pobočju Biokova, na nadmorski višini med 357 in 444 metri. Vzpon ne presega 6 %, zaradi česar naj bi bila pot zelo udobna za vožnjo z vprežnimi vozovi, jahanje in hojo.

Ker cesta nikoli ni bila dokončana, je danes mogoče rekonstruirati vse faze njene gradnje, kar jo spreminja v svojevrsten "muzej na prostem". Ob poti so postavljene interpretacijske table, ki vam bodo približale način in namen gradnje te resnično posebne in dragocene ceste. Poleg zgodovinskega pomena celotna pot služi kot čudovit razglednik, s katerega se vidijo Brela, Makarska riviera in otoki.

⚠️ OPOZORILO: Čeprav je vzpon blag, je pot gorska. Prosimo, uporabljajte primerno obutev in s seboj vzemite dovolj vode.

Za tiste, ki želijo vedeti več
V času svoje vladavine (1808–1813) so Francozi v zelo kratkem času zgradili cesto po celotni dolžini Dalmacije – od Obrovca do Boke Kotorske. Znana je pod imenom "Napoleonova cesta" ali "Francoska cesta", zgrajena pa je bila po zaslugi Napoleonovega vojskovodje in dubrovniškega vojvode Augusta Marmonta. Hrvaška zgodovina si ga je zapomnila po številnih naprednih ukrepih, ki jih je kot vojaški poveljnik Dalmacije in namestnik Ilirskih provinc uvedel v hrvaških krajih.

Na tem delu bi morala cesta preko prelazov Neviste in Poletnice (Brela Gornja) povezati Makarsko primorje s francosko cesto v Zabiokovlju. Pri gradnji so morali sodelovati tudi domačini, ki so bili za svoje delo plačani s hrano. Na žalost ta del ceste po umiku francoske vojske ni bil dokončan, vendar lahko dragocene ostanke suhozidov te ceste še danes vidimo pod Nevisto in Poletnico.

Zakaj je ta cesta posebna?
Triumf takratne tehnike: nikjer drugje med ohranjenimi primeri francoskih cest v Dalmaciji ni mogoče tako jasno razumeti tehnologije gradnje, načina trasiranja in faz gradnje kot tukaj.

Spoštovanje narave: projektant je pokazal izjemno razumevanje terena in spoštovanje plastnic. Kot človek z velikim znanjem in izkušnjami je mojstrsko začrtal traso ceste po najboljših standardih takratne moderne cestogradnje.

Kulturna dediščina: zaradi svoje izjemne vrednosti je bila cesta 25. septembra 2017 uvrščena v Register kulturnih dobrin Republike Hrvaške.