Ścieżka dydaktyczna: DROGA FRANCUSKA

Wkrocz w historię i podziwiaj spektakularny widok z inżynieryjnego cudu Biokowa!

Ścieżka dydaktyczna droga Francuska (Francuska cesta), znana również jako droga Napoleona (Napoleonova cesta), to wyjątkowa okazja do łatwej pieszej wędrówki przez historię i niesamowitą przyrodę. Droga ta stanowi wyjątkowy wkład budowlany w inżynierię drogową z początku XIX wieku (budowana w latach 1810-1811), a dziś jest uznana za dobro kultury Republiki Chorwacji.

Podróż przez historię budownictwa

• Droga została „ułożona” na stromych zboczach Biokowa, między 357 a 444 metrami n.p.m. Jej geniusz tkwi w łagodnym nachyleniu, które nie przekracza 6%, co czyniło ją niezwykle wygodną dla wozów zaprzęgowych, jazdy konnej i chodzenia.

• Projektantem tego arcydzieła jest architekt Frane Zavoreo.

• Ponieważ nigdy nie została ukończona, szlak pozwala nam dziś zrekonstruować wszystkie fazy jej budowy, czyniąc go prawdziwą otwartą klasą do nauki o technologii sprzed dwóch stuleci.

• Wzdłuż drogi ustawiono tablice interpretacyjne, które przybliżą wam cel i sposób budowy tego historycznego skarbu.

• Jak mówią eksperci: „Nigdzie, wśród zachowanych przykładów dróg francuskich w Dalmacji, nie można tak pięknie zrozumieć technologii budowy, sposobu trasowania i faz powstawania, jak tutaj. W chropowatym krasie Biokowa te serpentyny stanowią triumf ówczesnego budownictwa drogowego.”

Spektakularny punkt widokowy na Adriatyk Oprócz wartości historycznej, Droga Francuska na całej swojej długości jest wspaniałym punktem widokowym. Podczas spaceru będziecie cieszyć się panoramicznym widokiem na:

• Brelę i całą Riwierę Makarską.

• Akwen wodny z wyspami Brač i Hvar.

(OSTRZEŻENIE: Szlak jest łatwy, ale znajduje się w środowisku górskim i wymaga standardowego wyposażenia oraz ostrożności.)

Dla tych, którzy chcą wiedzieć więcej: Ślad Napoleona Droga ta jest częścią szerszej sieci, znanej jako „Droga Napoleona”, która była budowana wzdłuż Dalmacji (od Obrovaca do Zatoki Kotorskiej) podczas panowania francuskiego (1808-1813). Budowa odbywała się pod kierownictwem marszałka Napoleona, Auguste'a Marmonta, którego historia Chorwacji pamięta z wielu postępowych działań. Chociaż ten odcinek, który miał połączyć wybrzeże Makarskiej z zapleczem (Zabiokovljem), nie został ukończony, cenne pozostałości suchych murów i serpentyn pozostają trwałym pomnikiem wielkiego przedsięwzięcia budowlanego.

Status: Wpisana do Rejestru dóbr kultury Republiki Chorwacji (25 września 2017 r.).